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Revell VW Beetle Limousine 1968
Über viele Jahre war der Volkswagen Käfer der Wagen, in dem alles begann. Unzählige junge Menschen erlernten mit ihm das Autofahren, unzählige Menschen fuhren ihn als erstes Auto in ihrem Leben. Über die Jahre wurden immer wieder Verbesserungen an dem Fahrzeug vorgenommen, um den Käfer konkurrenzfähig zu halten. Auch im Jahre 1968 besass der Käfer einen Standard, der ihn gegen die damalige Konkurrenz immer noch wettbewerbsfähig hielt. Aus dem ehemals 1131 ccm grossen Motor war inzwischen ein Triebwerk mit 1500 ccm Hubraum und 44 PS Leistung geworden. Scheibenbremsen vorn und eine neue Schräglenker-Hinterachse hielten dieses Temperament im Zaum. Die Scheinwerfer standen nun senkrecht und man konnte den Tank durch eine seitliche Klappe betanken. Originalgetreu nachgebildete Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen. Separate, bewegliche Motorhaube. Mehrteiliger, detaillierter Vierzylinder-Boxermotor. Wahlweise Anhängerkupplung anzubauen. Detaillierter Innenraum mit Instrumentenbord,einzelnen Sitzen und Rückbank. Wahlweise als Linkslenker ider Rechtslenker zu bauen. Bewegliche Räder. Vase für das Armaturenbrett beiliegend. Diverse Chromteile, darunter Stossstangen, Felgen, Türgriffe und Aussenspiegel. Gummiähnliche Reifen. Anleitung und authentische Abziehbilder mit verschiedenen Kennzeichen (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK).
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Revell Model-Set VW Beetle Limousine 1968
Über viele Jahre war der Volkswagen Käfer der Wagen, in dem alles begann. Unzählige junge Menschen erlernten mit ihm das Autofahren, und viele Menschen fuhren ihn als erstes Auto in ihrem Leben. Im Laufe der Jahre wurden immer wieder Verbesserungen an dem Fahrzeug vorgenommen, um den Käfer konkurrenzfähig zu halten. Auch im Jahr 1968 hatte der Käfer einen Standard, der ihn gegen die damalige Konkurrenz wettbewerbsfähig hielt. Aus dem ehemals 1131 ccm grossen Motor war inzwischen ein Triebwerk mit 1500 ccm Hubraum und 44 PS Leistung geworden. Scheibenbremsen vorne und eine neue Schräglenker-Hinterachse hielten dieses Temperament im Zaum. Die Scheinwerfer standen nun senkrecht, und man konnte den Tank durch eine seitliche Klappe betanken. Modellbausatz im Massstab 1:24, 125 Einzelteile. Länge des zusammengebauten Modells: 171 mm. Inhalt: 1 Plastikmodellbausatz, 4 Aqua Color Farben, Pinsel und Kleber. Originalgetreu nachgebildete Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen. Separate, bewegliche Motorhaube. Mehrteiliger, detaillierter Vierzylinder-Boxermotor. Wahlweise Anhängerkupplung anzubringen. Detaillierter Innenraum mit Instrumentenbrett, einzelnen Sitzen und Rückbank. Wahlweise als Linkslenker oder als Rechtslenker zu bauen. Bewegliche Räder. Vase für das Armaturenbrett beiliegend. Diverse Chromteile, darunter Stossstangen, Felgen, Türgriffe und Aussenspiegel. Gummiähnliche Reifen. Anleitung und authentische Abziehbilder mit verschiedenen Kennzeichen.
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Revell - VW Beetle Limousine 1968 - 1:24 - 125 Teile 305344Der Revell Modellbausatz der VW Beetle Limousine 1968 bringt einen der bekanntesten Automobilklassiker im Maßstab 1:24 auf den Basteltisch. Mit 125 Teilen ... 1 x Revell - VW Beetle Limousine 1968 - 1:24 - 125 Teile Anleitung in: (teilweise24,50 €*Versand: 4,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Revell VW Beetle Limousine 1968Über viele Jahre war der Volkswagen Käfer der Wagen, in dem alles begann. Unzählige junge Menschen erlernten mit ihm das Autofahren, unzählige Menschen fuhren ihn als erstes Auto in ihrem Leben. Über die Jahre wurden immer wieder Verbesserungen an dem Fahrzeug vorgenommen, um den Käfer konkurrenzfähig zu halten. Auch im Jahre 1968 besass der Käfer einen Standard, der ihn gegen die damalige Konkurrenz immer noch wettbewerbsfähig hielt. Aus dem ehemals 1131 ccm grossen Motor war inzwischen ein Triebwerk mit 1500 ccm Hubraum und 44 PS Leistung geworden. Scheibenbremsen vorn und eine neue Schräglenker-Hinterachse hielten dieses Temperament im Zaum. Die Scheinwerfer standen nun senkrecht und man konnte den Tank durch eine seitliche Klappe betanken. Originalgetreu nachgebildete Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen. Separate, bewegliche Motorhaube. Mehrteiliger, detaillierter Vierzylinder-Boxermotor. Wahlweise Anhängerkupplung anzubauen. Detaillierter Innenraum mit Instrumentenbord,einzelnen Sitzen und Rückbank. Wahlweise als Linkslenker ider Rechtslenker zu bauen. Bewegliche Räder. Vase für das Armaturenbrett beiliegend. Diverse Chromteile, darunter Stossstangen, Felgen, Türgriffe und Aussenspiegel. Gummiähnliche Reifen. Anleitung und authentische Abziehbilder mit verschiedenen Kennzeichen (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK).31,79 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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